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连续三年销量破百万辆吉利“底盘”扎实过滤车市“颠簸”曾道人开
发布时间:2019-11-21        浏览次数:        

  中国车市车企众多,但是达到年销量百万辆级者寥寥。虽然不是一个硬性评价指标,但是根据市场实际情况和消费者认知,一个车企如果年销量突破百万辆,往往意味着这个企业达到新的层次和量级,在发展上也步入新的里程碑。

  但是年销量过百万辆,并不仅仅是一个数字这么简单,这背后需要车企品牌、曾道人开奖现场,产品及售后等方面的全力支撑,对于车企根基“扎实性”提出更高要求。如果车企根基不稳为销量“贸然一搏”,就像攀岩时即将登顶,脚下没有踩实却执意向上扑,很有可能出现一脚蹬空而跌落深渊。

  长安福特就是一个典型例子,在2016年销量达到95.7万辆的高峰后一路下滑,今年1-10月累计销量仅14.7万辆。北京现代从2013年开始连续四年销量突破百万辆后,在2017年开始销量明显下滑,连续两年在7-80万辆徘徊。中国品牌也有类似冲高后,缺少有力支撑而稳定不住,最终快速滑落的例子。

  而今年在车市下行的情况下,车市格局和车企销量变化都很明显。但是作为中国品牌领头羊,吉利在10月份全年累计销量就突破百万,这也是吉利连续三年销量突破百万辆。在车市“颠簸”下,吉利依然有如此稳定表现,这也引起业内广泛关注与探究。

  今年车市处处是“坑”,本来被许多车企寄予厚望的“金九银十”,市场反响仍然平平,总体趋势依然未见好转。但是在大环境没有明显变化情况下,吉利今年市场表现却越来越好,连续多月环比增长后,在十月份销量再次实现同比翻红,这让吉利今年销量成绩含金量十足。

  产品给力是吉利今年赢得市场的基础。与多数车企仅有一两款“主打”车型,或者只依靠SUV车型不同,吉利的过人之处在于“不偏科”的均衡实力。无论是帝豪远景以及领克,还是在轿车、SUV以及MPV等细分市场均有突出表现,而且新推出车型有冲劲,老款车型有“耐力”。这说明吉利旗下各品牌和车型定位被广泛认可。生财有道图库香港生财有道图库生财有道图库开码结果生财有道图库277cc

  另外,吉利在产品线非常完整且均衡,这在其他中国品牌中是极少见的。多款车型不仅在价格方面形成良好衔接,而且在定位方面各有侧重,这与目前更注重个性化与多样化的市场需求相契合。因此在最为集中的8-20万元购车预算下,消费者无论进行何种维度筛选,基本都会有一款有竞争力的吉利车型进入备选。

  因此虽然车市竞争激烈,但是吉利手里可打的“牌”很多。众多车型形成合力让吉利市场表现实现良性且基础扎实的增长,这一点从车型终端零售价提升至以10-15万元为主销车就很明显体现出来。

  产品竞争力强的背后是吉利技术实力体现。23年的造车积累虽然相比国际车企来说并不算长,但是吉利很早就意识到基础与体系的重要性。基础包括很多方面,但是对于车企而言技术实力一定是核心之一。正是这种前瞻性眼光,造就吉利发展到今天的与众不同。

  帝豪实际上是吉利技术实力不断成长的缩影。帝豪从上市到现在持续热销,成为国内销量最高的产品家族,并成为中国品牌精品家轿的代名词。而在汽车历史长河中的经典车型,背后一定有一个强大技术实力的车企作为支撑,帝豪也不例外。从2007年开始,吉利在每年在研发支出占收入比,一直保持在5%-7%,这才造就了帝豪成为车市“常青树”。

  除了动力、变速器等核心部件外,吉利汽车在模块化架构建设方面,一直走的很靠前。在多年前,吉利沃尔沃联合开发模块化架构——CMA。而在去年7月底,吉利汽车发布完全自主研发的BMA模块化架构,实现技术吸收反哺的蜕变。

  除此之外,吉利控股集团还有更大型的SPA架构与专注新能源的PMA架构,这四大架构基本覆盖了市场上所有级别、所有动力的车型,也让吉利成为了在模块化架构领域布局最广、最成熟的车企。

  而在汽车面向“新四化”变革时代,吉利在新能源、车联网、智能化以及共享出行方面,也已全面布局。先进的架构和完备的布局为吉利车型不断升级提供有力支撑,也成为吉利汽车夯实基础持续向前发展,提供动力和信心。

  对于中国品牌来说,虽然产品逐步升级,但是在消费者心中的品牌力相比合资品牌差距仍很明显。不同于产品具象,品牌建设是一项长期工程,也是吉利在车市继续向前,必须要突破的点。

  因此无论是帝豪品牌“向上马拉松”的精神塑造,还是博越家族“100℃挑战与品质马拉松活动”的实力展示;无论是吉利icon打造中国汽车首个科幻IP的脑洞大开,还是几何A“用童画对世界对话”的暖心公益行动…近几年吉利在品牌传播方面的“案例”还有很多,不仅品牌力成长迅速,而且引起广泛社会反响。

  这些都汇聚成吉利品牌影响力,在消费者心中打下烙印。对于消费者而言,吉利品牌不仅越来越国际化,也越来越多样化与个性化,这让更多消费者对吉利品牌有更深的认同感。

  根据市场走访发现,目前吉利定位中高端车型中,购买者原来是合资品牌车主的比例很高,显然吉利车型品牌和品质已经获得消费者认可。品牌力就像“春风”,悄无声息中提升吉利产品销量与市场份额。

  结语:车市虽然今年整体情况不佳,但是吉利在这样的形势下,仍连续三年销量突破百万辆,并不是“运气”使然。同样的车市环境也给了各车企公平竞争的机会,车市“颠簸”更检验出车企“底盘”成色。吉利扎实的“底盘”,已在车市竞争中逐步展示出优势。因此无论明年车市紧缩还是回暖,对于吉利来说向上势头都不会变!

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